BONOS DE CARBONO

Metro inicia proceso de generación de Bonos de Carbono

Metro de Santiago está  impulsando una experiencia pionera a nivel mundial: inició el proceso que le permitirá vender los denominados “bonos de carbono”, para lo cual firmó un acuerdo de cooperación técnica con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

¿Qué son los bonos de carbono?

El sistema de “bonos de carbono” es un mecanismo que nace al alero del Protocolo de Kioto, el cual obliga a los países desarrollados a reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2). Para conseguirlo, pueden financiar proyectos de captura o reducción de estos gases en otras naciones, principalmente en vías de desarrollo, generando así beneficios ambientales y económicos para la nación que los recibe.

¿Cómo generará bonos de carbono el Metro?

En el caso del Metro de Santiago, se está impulsando la generación de estos bonos al alero del proyecto CBTC (Communications Based Train Control), que consiste en reemplazar el sistema de control y operación de los trenes actuales por un sistema de control de trenes basado en las comunicaciones. Metro de Santiago será el primer Metro de Latinoamérica que contará con este sistema, que se implementará en dos etapas entre los años 2012 y 2014.

Este proyecto mejorará  la eficiencia energética, al disminuir el consumo asociado a la tracción de los coches. Se espera que el proyecto CBTC disminuya el consumo energético en cerca de 30 GWh/año, que corresponde a dejar de emitir 15.300 toneladas de CO2. Esto podría generar ingresos anuales por US$229.000.

¿Qué es el protocolo de Kyoto?

Es un protocolo vinculante que se genera a partir de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC). El protocolo regula las emisiones de seis gases provocadores del calentamiento global (GEI), entre ellos el CO2, estableciendo metas de reducción de la emisión de GEI a los países desarrollados.

Una de las forma de reducción de la emisión de GEI es a través del Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL). A través de él, los países industrializados pueden financiar proyectos de reducción de emisiones en países en desarrollo y recibir créditos por ello. El propósito del MDL es ayudar a los países en desarrollo a lograr un desarrollo sostenible y contribuir al objetivo último de la Convención, así como ayudar a los países desarrollados a dar cumplimiento a sus compromisos cuantificados de limitación y reducción de emisiones.

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