La siguiente etapa de los trabajos en el sector comienza este sábado, con el cierre del acceso norponiente de la estación de la Línea 4.
Las obras también implican una intervención en la plaza, en donde se construirá el pique que dará vida a la nueva estación de la Línea 3.

Continuando con los trabajos para la futura estación Plaza Egaña de la Línea 3, Metro de Santiago iniciará este sábado una nueva etapa de la obra, que implica el cierre del acceso norponiente de la estación de la Línea 4. Con esto, durante el tiempo que demore la construcción (4 años aproximadamente) el ingreso a esta será redireccionado a los otros dos accesos disponibles.

La futura estación Plaza Egaña será el punto de combinación con la Línea 4 y se sumará a las otras 17 estaciones que conformarán la nueva Línea 3, que con 22 kilómetros de extensión conectará la zona norte de la capital con el centro de la ciudad y las comunas de Ñuñoa y La Reina. El proyecto beneficiará a 660 mil santiaguinos al reducir sus tiempos de viaje en un 50% (los usuarios podrán ir desde estación terminal hasta Plaza de Armas en sólo 17 minutos).

Al igual que la Línea 6, que se construirá en paralelo, la Línea 3 se caracteriza por incorporar las prácticas de los mejores metros del mundo y la más alta tecnología. Ambas líneas se construyen de manera totalmente subterránea, minimizando los impactos en superficie. Entre las principales innovaciones destacan la implementación de puertas de andén y vías sin electrificación, el diseño de mejores estaciones de combinación, y la incorporación de trenes con conducción automática y cámaras de seguridad.

“En los últimos años, Metro ha tenido un crecimiento sostenido, por lo que hoy abarca una parte importante de las comunas de la capital y es el eje estructurante del transporte urbano. Gracias a la construcción de esta nueva estación, podremos seguir contribuyendo a mejorar la calidad de vida no sólo de los vecinos del sector sino que también de miles de santiaguinos que podrán disfrutar de un transporte que les permitirá conectarse de manera más fácil con diferentes puntos de la capital”, explicó Jaime Adasme, gerente de Desarrollo de Proyectos de Metro.

Intervención en Plaza Egaña
La primera etapa de los trabajos comenzó el martes 15 de octubre, con la suspensión del tránsito vehicular en un tramo de la calle Plaza Egaña, quedando habilitada para peatones y comerciantes del sector.
El 16 de noviembre, en tanto, empezó la instalación de un cierre perimetral en la Plaza Egaña que permitirá el inicio de las faenas en el lugar. Este trabajo se extenderá hasta el 7 de diciembre.

Ahora, con el cierre del acceso norponiente de la actual estación Plaza Egaña, el ingreso a ella será redireccionado a los accesos de Américo Vespucio esquina Irarrázaval y Ossa esquina Larraín. El ascensor que da a la estación, ubicado en la misma plaza, no será intervenido. Cabe destacar que posteriormente se construirá un nuevo acceso en la plaza, cuya ubicación y diseño será definido por la ingeniería de detalles de la estación.

Relacionamiento con la comunidad
Con motivo de estos trabajos, Metro ha establecido un contacto permanente con los vecinos y locatarios del sector que verán alterada su cotidianeidad con la construcción de esta nueva estación, junto con contemplar una campaña de difusión para informar a sus pasajeros oportunamente.

Entre las acciones se consideran:
• Reuniones de coordinación con vecinos y locatarios de la zona a intervenir.
• Publicidad a locales comerciales aledaños al cierro.
• Instalación de luminarias en todo el perímetro del cierro.
• Comunicación a pasajeros.
• Campaña de difusión: entrega de volantes informativos a pasajeros y transeúntes, instalación de gráficas en los paneles de la misma estación.
• Entrega de información oportuna a través de redes sociales.

Más sobre la Línea 3
– Longitud: 22 km.
– Nº de estaciones: 18
– Tiempo entre estación terminal y Pza. de Armas: 17 minutos (50% menos).
– Seis estaciones de combinación: Plaza Egaña, Ñuñoa, Irarrázaval, Universidad de Chile, Plaza de Armas y Puente Cal y Canto.