Modernizar sin detenerse: que hay detrás del recambio de ascensores en Metro

El proyecto considera la modernización y reemplazo de 30 equipos de transporte vertical en distintas estaciones de nuestra red. Detrás de cada instalación hay coordinación entre múltiples áreas, planificación técnica y trabajos que se ejecutan en estaciones que continúan operando con miles de pasajeros cada día. 

Cada ascensor cumple un rol clave para miles de personas que necesitan desplazarse entre andenes, mesaninas y accesos. Personas mayores, usuarios en silla de ruedas, familias con coches o pasajeros con movilidad reducida dependen de estos equipos para realizar su viaje con normalidad. 

Por eso, cuando un ascensor se reemplaza o moderniza, el trabajo técnico detrás debe ejecutarse con extremo cuidado, pues las estaciones siguen operando, los flujos de pasajeros no se detienen y la continuidad del servicio debe mantenerse. 

Ese es precisamente el desafío que ha marcado el desarrollo del proyecto de modernización y recambio de ascensores que actualmente se ejecuta en distintas estaciones de la red de Metro. La iniciativa contempla 30 equipos que serán intervenidos de forma paralela a través de distintas empresas contratistas: desde la instalación de nuevos ascensores, como en estación Ecuador, hasta el reemplazo de equipos en las líneas 1,2, 4, 4A, 5, y el Edificio Corporativo. 

Edwin Díaz, jefe de proyecto de la Gerencia de Proyectos Operacionales comenta que “este proyecto es una modernización pensada para las personas. Además del recambio de los ascensores, incorporamos nuevos sistemas de seguridad, cámaras e interfonía operativa, elevando los estándares de protección y calidad del viaje. Contar con ascensores nuevos no solo reduce fallas y tiempos de reparación: también entrega accesibilidad y una experiencia más segura para toda la comunidad que usa estos espacios cada día.” 

En aquellos casos en que un ascensor debe quedar temporalmente fuera de servicio por trabajos de recambio, también se activan medidas de mitigación para facilitar el desplazamiento de los pasajeros.  

Entre ellas se considera la instalación de equipos salvaescaleras, plataformas móviles que permiten subir y bajar por escaleras a personas con movilidad reducida, además del apoyo de personal de estación para coordinar la asistencia cuando es necesario. 

En ese contexto, la coordinación entre áreas ha sido clave para avanzar en cada etapa del proyecto. Equipos de la Gerencia de Ingeniería de Operaciones y Mantenimiento, Gerencia Corporativa de Ingeniería, Gerencia de Mantenimiento, y la Gerencia División de Proyectos, junto a los contratistas especializados, han trabajado de manera conjunta para planificar las intervenciones, ejecutar los montajes y realizar las pruebas necesarias antes de la puesta en servicio. 

Un segundo ascensor en la estación Ecuador 

Uno de los hitos más relevantes del proyecto se concretó en estación Ecuador, donde se incorporó un segundo ascensor para mejorar la conectividad vertical de la estación. Antes de su puesta en marcha, fue necesario ejecutar una obra civil para alojar el nuevo ascensor, trabajo que estuvo a cargo de Juan Pablo Soto, jefe de proyecto de la Gerencia de Proyectos Operacionales. 

La intervención cobra especial relevancia considerando que la estación se ubica frente al Instituto Teletón, por lo que diariamente recibe a un número importante de personas con movilidad reducida. En este caso, el proyecto no solo contempló el recambio de un equipo existente, sino también la construcción e instalación de un nuevo ascensor, ampliando las alternativas de desplazamiento para los pasajeros y fortaleciendo la accesibilidad. 

Mientras 24 ascensores ya se encuentran en servicio, los 6 restantes continúan avanzando en su implementación según lo planificado. En paralelo, nuevos proyectos ya se preparan para seguir avanzando en la modernización del sistema de transporte vertical de la red. 

Un trabajo técnico que ocurre muchas veces fuera de la vista de los pasajeros, pero que permite que, cada día, miles de personas puedan seguir desplazándose de manera más segura y accesible dentro del Metro.